Développer le marché des moyens auxiliaires en Afrique

Ouvrons le marché africain des moyens auxiliaires l’exemple algérien montre la voie.

Quand la mobilité devient un luxe, la dignité recule. La bonne nouvelle ? En Algérie, une entreprise publique fabrique déjà des fauteuils roulants et d’autres moyens auxiliaires. C’est la preuve que l’Afrique peut produire localement, créer des emplois et surtout redonner de l’autonomie à des millions de personnes en situation de handicap. Il est temps d’ouvrir largement ce marché stratégique, avec des standards sérieux et des prix accessibles. Pas demain. Maintenant.

Pourquoi c’est urgent

Dans le monde, 1,3 milliard de personnes vivent avec une forme de handicap (≈ 16 % de la population). L’accès aux moyens auxiliaires reste dramatiquement inégal : jusqu’à 3 % de couverture seulement dans certains pays à faible revenu. (Organisation mondiale de la santé)
80 millions de personnes ont besoin d’un fauteuil roulant, mais seuls 5 % à 35 % y ont effectivement accès selon le pays. (Organisation mondiale de la santé)
Côté Afrique : si l’on applique l’estimation mondiale (16 %) à une population d’environ 1,55 milliard d’habitants en 2025, cela représente ≈ 248 millions d’Africains concernés. Les chiffres « officiels » citent parfois 84 millions, mais nombre d’experts jugent cette valeur largement sous-estimée faute de données harmonisées. (Statistics Times)

Traduction simple : la demande est gigantesque et encore très mal servie. Pour beaucoup, un fauteuil, une orthèse, une canne, une rampe ou une simple paire de roues bien adaptées changent toute une vie.

L’exemple algérien

En Algérie, l’Office National d’Appareillage et d’Accessoires pour Personnes Handicapées (ONAAPH) ne se contente pas d’importer : il fabrique, distribue et assure la maintenance d’équipements (prothèses, orthèses, aides à la marche, fauteuils). En 2024, l’ONAAPH a même lancé la fabrication locale de fauteuils roulants électriques — un saut industriel qui montre la faisabilité sur le continent. (الإذاعة الجزائرية)

Des unités régionales (ex. Constantine, Akbou/Tizi-Ouzou) produisent et servent des milliers de personnes chaque année, avec une prise en charge importante par la sécurité sociale. C’est un modèle reproductible, à adapter dans d’autres pays africains avec des partenaires publics et privés. (elmoudjahid.dz)

Ouvrir le marché africain

a) Produire localement, réparer localement

Développer des lignes d’assemblage de fauteuils manuels et électriques, de béquilles, rampes, modules de sièges, etc.
Créer des ateliers de maintenance et des réseaux de pièces détachées : un fauteuil vit des années si on peut changer axes, pneus, freins, batteries. (Aujourd’hui, l’accès échoue souvent sur… une chambre à air.)
Mutualiser des centres de mesures & d’essayage (ergothérapie/kiné) pour adapter les produits aux morphologies et environnements locaux.
S’appuyer sur les guides OMS pour garantir sécurité et adaptation en contexte à ressources limitées. (Organisation mondiale de la santé)

b) Rendre l’achat possible pour tous

Exonérer de TVA/droits de douane les fauteuils, pièces, batteries médicales certifiées.
Mettre en place des achats groupés nationaux/régionaux (CEDEAO, CEMAC, SADC…) pour baisser les coûts.
Ouvrir des micro-crédits solidaires et des prises en charge par les caisses nationales/assurances sociales (le modèle algérien est instructif). (Le Jeune Indépendant)

c) Normes, qualité, et compétences

Adopter les listes de produits prioritaires et les recommandations du Rapport mondial sur la technologie d’assistance (OMS-UNICEF).
Former des techniciens d’appareillage, ergothérapeutes, orthoprothésistes et chauffagistes-électriciens spécialisés batteries/contrôleurs.
Exiger une traçabilité (numéro de série, service après-vente) et des garanties minimales. (Organisation mondiale de la santé)

d) Un cadre politique continental

Accélérer la ratification et la mise en œuvre du Protocole africain sur les droits des personnes handicapées ; harmoniser les politiques nationales (subventions, accessibilité urbaine, transports, logements). (OUP Academic)

Impact social et économique

L’accès aux moyens auxiliaires augmente la scolarisation et l’emploi, réduit les complications de santé et donc les coûts pour les systèmes publics. La réadaptation et la technologie d’assistance sont désormais reconnues comme priorités de santé publique. (The Guardian)
À l’échelle du continent, la demande (non satisfaite) en technologies d’assistance représente un marché en forte croissance — porteur d’emplois qualifiés et d’innovation locale, si on investit correctement. (coherentmarketinsights.com)

Encadré

16 % de la population mondiale vit avec un handicap. (Organisation mondiale de la santé)
Afrique 2025 : ≈ 1,55 milliard d’habitants ⇒ ≈ 248 millions de personnes concernées (estimation). (Statistics Times)
80 millions de personnes ont besoin d’un fauteuil roulant ; 5–35 % seulement y ont accès selon le pays. (Organisation mondiale de la santé)
Dans certains pays à faible revenu, seulement 3 % des personnes accèdent aux produits d’assistance dont elles ont besoin. (Organisation mondiale de la santé)
Algérie (ONAAPH) : missions de fabrication, importation, distribution, maintenance ; lancement 2024 de la fabrication locale de fauteuils roulants électriques. (الإذاعة الجزائرية)

Appel à action

Décideurs : subventionnez la production/maintenance locale, supprimez les barrières fiscales, normalisez la qualité.
Banques & fonds : financez des chaînes d’assemblage, des centres de réparation, des hubs de pièces détachées.
Universités/centres de santé : formez des cohortes de techniciens et d’ergothérapeutes africains.
Entreprises : partenariats industriels nord-sud et sud-sud pour transférer technologies et standards.
Associations & leaders communautaires : documentez les besoins, co-construisez avec les usagers, cassez la stigmatisation.

Conclusion

L’Afrique est debout, créative et pleine d’énergie. Mais elle ne marchera vraiment que lorsqu’elle permettra à tous ses enfants de se déplacer librement, sans dépendre d’un importateur, d’une ONG ou d’un hasard administratif.
Le fauteuil roulant, la canne, le déambulateur ou la prothèse ne sont pas des privilèges : ce sont des passeports pour la dignité.

Fabriquer et distribuer nos propres moyens auxiliaires, c’est rendre à des millions de personnes leur autonomie, leur fierté et leur rôle dans la société. C’est un acte d’amour, de souveraineté et d’intelligence collective.

L’Afrique a tout pour réussir : ses ingénieurs, ses artisans, ses entrepreneurs, ses soignants, et surtout ses personnes en situation de handicap qui refusent d’être invisibles.

Alors oui, il est temps d’ouvrir ce marché, d’investir, de collaborer entre pays, et de créer un écosystème africain de la mobilité inclusive.
Parce que le handicap ne devrait jamais être une barrière… mais une invitation à repenser la société avec humanité.