L’Algérie et l’Afrique : d’une solidarité historique à la construction d’un avenir commun
Lorsqu’on parle des relations entre l’Algérie et l’Afrique, on pense souvent à l’histoire, aux mouvements de libération et à la diplomatie. Cette dimension reste importante, mais elle ne suffit plus.
Aujourd’hui, une autre question se pose : quelle place l’Algérie peut-elle prendre dans le développement économique et les grands projets africains de demain ?
L’Algérie possède plusieurs atouts : sa position entre la Méditerranée et le Sahel, son territoire immense, ses ressources énergétiques, ses infrastructures, ses universités et son expérience dans différents secteurs.
Mais elle possède surtout une particularité géographique fondamentale : l’Algérie est à la fois méditerranéenne, maghrébine et profondément africaine.
Cette position peut devenir une force.
L’un des exemples les plus importants est la Route transsaharienne, pensée autour du grand corridor Alger-Lagos. Elle doit faciliter les échanges entre l’Afrique du Nord, le Sahel et l’Afrique de l’Ouest. Le projet concerne notamment l’Algérie, le Niger, le Nigeria, le Tchad, le Mali et la Tunisie. La Banque africaine de développement souligne que cette infrastructure doit favoriser le commerce régional, réduire les coûts de transport et améliorer l’accès de certaines populations aux services essentiels. (MapAfrica)
Ce projet montre déjà ce que pourrait devenir la coopération africaine.
Une route n’est pas seulement du bitume.
Lorsqu’elle relie plusieurs pays, elle peut permettre aux camions de transporter des marchandises, aux entreprises de trouver de nouveaux marchés et aux régions isolées de développer de nouvelles activités.
Mais l’avenir ne se joue plus uniquement sur les routes.
À côté de la transsaharienne se développe également une dorsale de fibre optique transsaharienne.
Le projet doit notamment interconnecter l’Algérie, le Niger, le Nigeria et le Tchad. Il ne s’agit donc plus seulement de faire circuler les marchandises : il s’agit aussi de faire circuler les données et de développer les télécommunications et l’économie numérique. (MapAfrica)
Cette association entre route et numérique est particulièrement intéressante.
L’Afrique de demain aura besoin de corridors complets : routes, rail, énergie, télécommunications et zones économiques.
L’Algérie envisage justement d’aller plus loin avec le chemin de fer.
La Banque africaine de développement a indiqué en 2025 que la ligne ferroviaire Laghouat–Ghardaïa–El Meniaa constituait une première phase d’une ambition beaucoup plus vaste : prolonger progressivement le réseau vers Tamanrasset puis vers le Niger dans le cadre d’un corridor ferroviaire transsaharien. (Banque Africaine de Développement)
Imaginez ce que pourrait représenter à long terme une véritable liaison économique entre la Méditerranée et l’Afrique subsaharienne.
Des marchandises arrivant dans les ports algériens pourraient poursuivre leur route vers le sud.
Des produits provenant du Niger, du Nigeria ou d’autres économies africaines pourraient accéder plus facilement aux marchés méditerranéens.
L’Algérie ne serait alors plus seulement un pays situé au nord de l’Afrique.
Elle pourrait devenir l’une des grandes portes logistiques entre l’Europe, la Méditerranée et l’intérieur du continent africain.
L’énergie constitue un autre domaine stratégique.
L’Algérie possède une expérience importante dans le gaz, le pétrole et l’électricité. Mais l’avenir africain nécessitera également énormément d’investissements dans le solaire, les réseaux électriques et la formation technique.
Le Sahara lui-même pourrait devenir un espace majeur de coopération énergétique.
Il ne faudrait cependant pas reproduire un modèle où quelques pays produisent simplement de l’énergie ou des matières premières destinées à être exportées.
L’objectif devrait être beaucoup plus ambitieux : utiliser l’énergie pour industrialiser le continent.
Une énergie disponible doit permettre de faire fonctionner une usine, conserver des produits alimentaires, alimenter un hôpital, développer une entreprise ou créer des emplois.
La coopération peut également passer par quelque chose de moins spectaculaire que les grandes infrastructures : la connaissance.
L’Algérie possède des universités, des écoles d’ingénieurs, des médecins, des techniciens et des centres de formation.
Accueillir davantage d’étudiants africains, développer des formations communes, favoriser les échanges universitaires et envoyer des spécialistes participer à certains projets pourrait être aussi important que construire une route.
Former un ingénieur ou un médecin peut produire des effets pendant plusieurs décennies.
La santé, l’agriculture, la gestion de l’eau, la formation professionnelle, le numérique et l’énergie offrent ainsi de nombreux domaines dans lesquels les pays africains peuvent davantage partager leurs compétences.
Mais cette coopération doit évoluer.
Pendant longtemps, les relations entre États africains ont beaucoup reposé sur les déclarations politiques et la solidarité diplomatique.
Cette solidarité conserve sa valeur.
Cependant, la jeunesse africaine attend maintenant des résultats concrets.
Des emplois.
Des entreprises.
Des transports.
Des universités.
De l’énergie.
Des possibilités d’entreprendre.
L’avenir de la coopération algéro-africaine devrait donc être mesuré non seulement au nombre d’accords signés, mais au nombre de projets réellement réalisés.
Il faut également permettre au secteur privé de participer.
Une entreprise algérienne spécialisée dans les travaux publics, l’électricité, les médicaments, l’agroalimentaire ou les télécommunications devrait pouvoir développer plus facilement des partenariats avec des entreprises africaines.
Et réciproquement.
Le commerce africain ne doit pas fonctionner dans un seul sens.
L’Algérie doit aussi ouvrir davantage son marché aux produits, aux entreprises et aux compétences provenant du reste du continent.
C’est ainsi qu’une véritable relation économique peut se construire.
L’Afrique possède aujourd’hui une opportunité historique : développer davantage son commerce intérieur au lieu de dépendre principalement de ses échanges avec l’Europe, l’Asie ou l’Amérique.
Dans cette évolution, la position de l’Algérie peut devenir stratégique.
La route transsaharienne, la fibre optique et les projets ferroviaires montrent déjà une direction possible.
Relier Alger à Lagos ne consiste pas simplement à relier deux villes. C’est rapprocher la Méditerranée du cœur économique de l’Afrique de l’Ouest.
Ma conclusion
Pour ma part, je pense que l’Algérie doit regarder encore davantage vers l’Afrique.
Notre histoire nous a donné une place particulière sur le continent et cette histoire doit maintenant se transformer en projets pour l’avenir.
Je suis fier lorsque l’Algérie aide, forme ou coopère avec d’autres pays africains. Mais je pense que nous devons aujourd’hui aller encore plus loin.
Je ne souhaite pas une relation dans laquelle l’Algérie serait simplement celle qui donne et les autres pays ceux qui reçoivent.
Je souhaite un partenariat entre Africains.
Nous avons besoin les uns des autres.
L’Algérie possède des compétences et des ressources. D’autres pays africains possèdent également des compétences, des marchés, des ressources et une jeunesse extraordinaire.
Construisons ensemble des routes, des chemins de fer, des réseaux numériques, des entreprises, des universités et des projets énergétiques.
Et surtout, faisons en sorte que ces projets améliorent réellement la vie des populations.
Je crois que l’avenir de l’Algérie ne se trouve pas uniquement au nord, de l’autre côté de la Méditerranée.
Une partie importante de notre avenir se trouve aussi au sud, avec nos voisins et avec l’ensemble du continent africain.
L’Algérie a longtemps défendu la solidarité africaine par sa diplomatie.
Demain, elle peut aussi contribuer à la construire par les infrastructures, la connaissance, l’économie et le développement partagé.
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